互联网时代的产业演进速度总是出人意料之外。尽管才一年有余，共享单车已经走过了传统产业十几二十年所走的路，从群雄混战，到双寡头格局，再到ofo独占鳌头，这个产业以迅雷不及掩耳之势进入了下半场的争夺战。而此时，共享单车老大ofo已是势如破竹、一骑绝尘,领先于主要对手摩拜的优势正越来越大。
据知名权威第三方调研机构艾瑞咨询最新6月数据显示，ofo月度活跃用户增长至6464万，相比5月新增了192.1万月活用户，活跃用户增长率为3.1%。摩拜月度活跃用户增长至5925万，相比5月新增了87.6万月活用户，活跃用户增长率为1.5%。ofo活跃用户数远超摩拜达539万，活跃用户增速为摩拜的近2.1倍，活跃用户增速已连续6个月领先摩拜。
活跃用户是品牌的真爱粉，这部分用户中有不少是真正有选择、不盲从、更热衷于精选自己偏好单车的用户。ofo在活跃用户方面的强劲表现，用事实证明了用户对其品牌的选择偏好。
而在用户使用次数方面，ofo也是成绩喜人。艾瑞6月数据显示，ofo用户总使用次数为145642.18万次，排名第一，较5月上涨超8%;摩拜用户总使用次数为71063.39万次，排名第二，较5月下跌超31%，下降了超2.2亿次。相比之下，ofo用户总使用次数远超摩拜达74578.79万次，是摩拜的2倍之多，同时也远超滴滴出行达37575.04万次，成为全球月度使用频次最高的共享出行平台。
综合艾瑞6月数据可见，整个共享单车行业只有ofo实现了全面的稳定增长，包括摩拜、小蓝单车以及其他竞争者均出现不同数据纬度的大幅下跌。另据第三方权威数据机构极光大数据显示，ofo市场渗透率为5.5%稳居第一，且正在拉大领先于摩拜渗透率的差距。
作为无桩单车共享模式的原创者和领骑者，ofo一直在力行行业领导者的市场责任，包括扩大市场空间、培育单车用户使用习惯等。今年3月，ofo推出信用免押金服务，引领共享单车行业走向“信用解锁”时代;6月，ofo联合滴滴、支付宝推出“无门槛体验日”;7月，ofo推出免费骑行月卡，凡ofo认证用户，正常缴纳押金(包含免押金用户)，只需0元即可抢购一张畅骑30天的骑行卡……这些产品及服务的接连推出，不仅培育了共享单车市场，也给ofo带来了源源不断的新增用户。
相较而言，摩拜单车的动作就稍显局促。摩拜单车虽也推出了功能类似的骑行月卡，但相比于ofo的彻底免费，用户仍需支付一定的购卡费，ofo显然在吸引用户方面更胜一筹。
另外，ofo产品给力、相较于其他竞争对手更省心省力的单车骑乘体验，也是其成为全球月度使用频次冠军的主要因素之一。ofo一开始就因为轻便好骑获得了不少用户芳心。自入市以来，ofo小黄车又陆续与凤凰、飞鸽、富士达等企业签订合作协议，占据了共享单车行业70%的供应链产能。供应链的核心优势使得ofo能游刃有余地推行单车升级，不断优化骑行体验。相较于摩拜有口皆碑的“重”，用户表示ofo体验又轻又快。
共享单车“混战”之初，大家都在“尝鲜”，都在观察，有些人为了“随时随地有车骑”，下载和试用了多个共享单车品牌的应用，无形中就变成了所谓的“重合用户”。然而随着骑行体验的加深和对共享单车的品牌好感度发生变化，“重合用户”最终会成为某一共享单车品牌的“忠粉”，即“独立用户”。而在这方面，ofo的魅力值远大于其他对手。
根据国内知名第三方数据机构QuestMobile前不久刚发布报告显示，在用户重合分析方面，数月以来，ofo的新用户有很大比例是由摩拜用户转化而来的。经过数月的体验与筛选，更多人最终选择了ofo。这一转化过程，其实就是市场和用户对共享单车品牌的自然筛选过程。
如今，在供应链、资本、人才、物联网技术等方面全面发力之下，ofo的领先优势已然牢牢坐实，且随着领先优势越来越大，共享单车行业第一的地位已然无可撼动。
来源：http://www.scxxb.com.cn/html/2017/smkj_0731/331330.html
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本文标题： 艾瑞：摩拜总使用次数下跌超31% ofo总使用次数为摩拜2倍居第一
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