快递业:黄金十年 紧逼外资

作者: 来源: 2011-12-10 10:35:18 阅读 我要评论

  ■ 致信十年前

  这是快递业资深人士陈显宝,写给十年前的自己的一封信。他认为,十年来,中国快递业在外资的步步紧逼下,苦练内功,并成就了黄金的发展十年。

  2001年的陈显宝:

  你好!

  显宝你知道吗?我如今回望过去十年,感觉虽然走得艰辛,但也收获了对未来的信心。

  十年前,你说要做C2C快递业务时,消费者根本没货发。而现在,消费者的货太多,多得有时快递公司爆仓、延迟。

  2001年,中国正式加入WTO,你心里很是惴惴不安:民营快递才刚刚起步,一分钱恨不得掰成两半花,跟拥有成熟经验、雄厚资金、先进技术的外资企业根本不是一个量级的,这一仗大家能赢吗?

  不过,幸好大家当时还有时间准备,从2001年中国加入WTO到2005年中国物流业向外资全面开放还有4年的时间。2002年,宅急送建立7大片区,2003年宅急送布局省会城市,2004、2005年宅急送将网点拓展至地级城市。4年时间,宅急送网点从北京、上海、广州等少数一线城市拓展到地级城市,形成了当时最为广阔的快递物流网络。

  而外资巨头已对中国市场虎视眈眈,在中国四处寻找合作对象。当时在中国较成气候的民营快递公司就是南顺丰、北宅急送。2001—2005年的过渡期内,国际快递有三家来找过宅急送,表达了想合资的意向,想借此能够快速打开中国市场。

  后来,你思量再三还是决定自己做,第一宅急送正处于快速发展阶段,当时每年有70%-100%的增长;第二,宅急送想扛起民营快递的大旗,你并不是为了卖企业赚钱。

  2005年中国快递业全面开放,中资、外资短兵相接。联邦快递收购大田,并利用大田的网络优势打起价格战,包括顺丰在内的中资快递企业遭遇阵痛。你当时想,当时如果外资在国内拥有更为广泛的大量网点,凭借着资金实力降价打价格战的话,那大家可能两年就扛不住了。

  这十年来,大家和外资共同分享中国快速的经济成长。要感谢外资,和大家一起培养中国的消费者,快递业不再是人人喊打的“黑快递”,经历了黄金的发展十年。目前中国快递市场规模已经世界第二,日处理量突破1300万。

  而中资快递与外资企业的差距也在逐步缩小。中国现在有充裕的资金,中资也在信息化、机械化、标准化方面迎头直追,外资的优势并不像十年前那么明显。

  纵观世界,一般最优秀的还是本土企业,比如在美国还是UPS、联邦快递,在日本还是他们自己的宅急便,我相信中国快递市场最后还是中国人的天下。

  略有遗憾的是,外资快递利用其全球的网络优势,渐渐蚕食我国的国际快递市场,如今80%的国际业务被国际四大快递占据,而中国的快递企业仍然还在摸索国际快递市场,尚没有足够的能力走出去。我相信,再过10年,中国快递业会更好地走出去。

  陈显宝

  于2011年12月


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