创立于1936年的日本特殊陶业株式会社,是日本最早的火花塞制造工厂。经过八十多年的产品升级与技术创新,NGK凭借特殊陶瓷的核心科技以及精湛的制造工艺,生产出高性能、高耐污损、高耐久性的的火花塞产品,成为全球众多汽车制造商原厂配套火花塞的首选,也受到诸多车友的青睐。NGK火花塞型号众多,从火花塞型号参数就能了解火花塞的形状和性能,以及所匹配的车型发动机,今天就和小编一起来解读NGK火花塞型号吧!
NGK火花塞型号标注在火花塞陶瓷体的位置,是一串字母和数字的组合,代表了火花塞的所有外观参数和发动机特性表达参数,想要了解该支火花塞的特点和配套发动机的特点,就要掌握这些数字和字母背后的含义,而这些字母与数字按照一定的读取规则才能解读。NGK火花塞有两套型号编码规则,包括适用于旧传统型号,以镍合金居多的传统型号编码规则、适用于最新产品型号,以贵金属居多的新型号编码规则。
以型号BKR6E-11为例,根据NGK火花塞传统型号编码规则解读,BK代表了火花塞的螺纹直径是14mm,六角对边尺寸为16mm,R代表电阻表示火花塞内含有电阻,6表示火花塞的热值,E表示螺纹长度为19mm,11表示火花间隙为1.1mm,如果型号最后没有标注点火间隙,就表示点火间隙是0.8-0.9mm。其实NGK现在大多数的火花塞,包括原车、贵金属等都是采用新型号编码规则,比如型号LZKAR6AP-11,L表示长螺纹火花塞,Z代表突出型火花塞,KA表示螺纹直径为12mm,六角对边尺寸为14mm,R表示电阻型火花塞,6表示火花塞热值,A是附加记号没有特殊的含义,P表示铂金的意思,如果P在热值的右边表示单铂金,P在最左边则表示双铂金,如果字母P换为I则表示铱金,I在最左侧为铱铂金,I在热值右侧就是单铱金。此外还存在特例,比如ZFR5P-G为普通镍合金火花塞。
想要了解NGK火花塞型号的具体含义,最好查阅NGK官方的编码规则表。NGK火花塞的型号参数包括外观参数、螺纹直径、螺纹长度、火花塞间隙、热值、阻值,在更换火花塞时需要注意与原车保持一致,还需注意专车专用火花塞的发动机特性参数。实际在查询安装火花塞的时候,只要关注NGK火花塞公众号,点击适配查询,就能快速找到爱车适配的型号了。满足适配原则的火花塞,才能激发最佳的点火性能,提供更舒适的驾乘体验。
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