【行车记录仪】 2017年5月18日 编辑：叶子 车联网的概念从诞生就引起汽车行业和互联网行业的蜂拥而入，每个人、每个参与者对车联网都有不同的理解。从最初的“特力马”telimatics，到狭义车联网、广义车联网的区分，车内网、车际网、车外网的三网融合，在不同的发展阶段车联网也引发了业界不同的认识。
日前，深圳市聚富康电子有限公司的平逸锋总经理接受了本次的专访，其中平总简单介绍了聚富康电子有限公司的发展历程，从行业多年经验分析了近三年的产品形态，未来汽车安全会更加智能和便捷，并希望在跟翼卡的合作中，能够互惠互利走的更加的长远。
主持人：今天非常有幸能够邀请到聚富康集团的平总，平总您好!
平总：你好!
主持人：聚富康成立于2012年，已经有5年了，您能简单的给我们介绍下聚富康集团吗?
平总：聚富康这边的话是从2012年的3月份开始成立的，从成立最开始的时候，我们都是做行车记录仪产品，那么发展到今天已经是第6个年头了，那么公司的话呢，前期是从外贸型的企业，做一些B2B，OEM、ODM等产品，从2013年的6月份的话呢，涉足了国内，做品牌，做行车记录仪这块。所以说品牌到现在也经历了三年多的时间，大概是这样的情况。
主持人：汽车已经进入了一个智能电子发展的阶段了，那我们有一个很新兴的词汇叫互联网+时代，有很多厂商都在着手做大屏机，从这样的情况来说，您认为后视镜还能走多远呢?
平总：我觉得后视镜这个产品，智能化的3G的、4G的产品，在经过前面两年品质的困扰，或者说差异化的竞争下面，其实是说在渠道的毛利率啊越来越低了，但是呢，由于它是一个互联网的产品，它慢慢的被一些行业用户，比如说一些电信啊、联通啊、移动啊等等运营商看中这块市场，那么另外的话呢，这是一个更多的看到它的未来空间的一些互联网公司，来投资一些APP啊或者是这些产品，通过产品的形式，做行业的沉淀，来累积它的用户群体，作为我们原来的渠道体系的话，我认为在这两年的过程发展，尤其从去年开始大幅度的下滑的这种市场，那么个人观点在未来的过程中，一定有一部分企业在后视镜这部分还是蛮大的量的，所以说这个市场空间我觉得还是足够的。
主持人:通过占领市场的空间，就是说我们有机遇在里面的。
平总：对对!
主持人：在这一块上有没有什么市场规划呢?
平总：我们最早也是在做，14年初开始动作了智能后视镜，到今天的话，也已经卖了好几年的时间，但是其实一直在挫折中往前发展，那么经历也蛮多，挺痛苦的，大部分都是一个痛苦的过程，但是综合的评估我们现在的发展来说，我觉得我们这种绑带式的云镜应该每一个我们的友商都在做这个东西，所以这个产品它戴上了3G、4G的模块以后，这个互联网的形态依然存在，所以我们在这种简单的智能后视镜部分，会投下重兵，继续跟云这个市场。去会坚持的不停的往前发展。而且产品也会不断的迭代，包括功能部分的，包括艾力的工业设计部分的，会持续迭代。同样的也会针对流量的入口，想办法从中得到属于我们公司我们品牌的这种落脚点。就是如何产生毛利率，这样的话有助于企业的长期跟云这个市场。
主持人：找到毛利率的落脚点?
平总：对对对!
主持人：那您认为这个近三年，这个产品的形态应该是什么样的呢?
平总：后视镜的这种产品，它一定会是存在可持续发展，当然了，因为车联网的形态可以布局到很多的地方，一种随处mifi就是一个网络的产生器，可以让你共享WiFi，这一种就是车机。那么智能车机在未来的市场，虽然我们到现在我们自己没有，但我认为这个产品在市场还是很长远的。因为未来所有的汽车电子部分应该是越来越智能化，从前面的凛凛克斯期系统，或者wins系统的车机，到发展到后面的从去年前年开始的安卓版的、WiFi版的车机，然后到去年开始慢慢的动作4G的或者3G的这种车机，所以车机这种市场对整个行业的影响部分肯定会更加深入一点。量级还有整个影响力、覆盖面积上蛮大的。它的占比部分肯定会比后视镜要大，虽然我们现在没有选择这个领域，之前也做过了市场啊、量产啊，但是最终还是没有完全的跟入进去，选择还是把我们的记录仪部分，把它不停的做专、做匀，更精细一点。所以哪怕它是一个很大的，感觉很大的一个市场，我们没有涉足，当然还有一个原因就是这种4G大屏啊，乱象丛生，包括WiFi版的，这种利润率是看不到，所以这种对于我们本身运作工厂型的品牌来说的话，这部分是比较大的困扰。所以依然的还是选择了放弃。
主持人：还不是对的时间?
平总：对对，当然它的市场容量是不可否认的，量级部分也会很大。
主持人：嗯，无论是行车记录仪还是后视镜或者是您刚说到的车机，它都离不开车主的一个刚性需求，安全对吧?
平总：对，对!
主持人：那未来您觉得在安全领域上，它有一个什么样的趋势呢?
平总：安全领域其实从13年，14年，我们一直在看那个ADAS部分，就是安全辅助的功能，但到目前来说，我自己认为这种还是属于入门级的，或者是民用级的，没有帮到消费者真正的主动安全部分。最主要是，那么随着这种技术越来越成熟化，随着智能车机啊或者智能后视镜这种的越来越成熟化，我觉得辅助系统这部分呢东西会变得越来越普及化，或专业化。那么专业化的产品在成本上经过多年的发展以后，它的这个成本部分也会下行，那么对车主来说是一个福利。当然了，随着这种发展，驾驶员包括可以捕捉驾驶习惯，就是有没有偏道驾驶啊，或者说一次驾驶时间多久啊，这种产品的不断伸延是有助于我们对驾驶的安全的部分是起到保护作用的。那么还在不停的发展，比如说因为进入互联网，未来一些云的提示啊，都会给到你一些保障。或者说一些救援啊、保险啊等等，都是对我们的车主或者消费者是直接带来有效的帮助的。
主持人：也就是说未来行车安全会更加智能。
平总：对对!
主持人：也会更加便捷。
平总：对对，是的!
主持人：现在厂商也是非常多，都做大屏机了，价格战也是打得非常厉害，贵公司在产品市场上是怎么定位的呢?
平总：产品部分，第一个是求同存异，我觉得就是说，大家都有东西，我们也有，因为这个是市场通入化的东西，你必须得有。哪怕P个价格，该P的时候还是得P，是不是?当然了，你不可能一个企业的发展，不可能完全是做价格战的东西，所以说，必须在产品的功能部分，尽可能去追求一些完美的东西，可以寻求一些差异化的应用，或者外观等等，来凸显你的品牌，那么这个过程中，它的毛利率比普通的通用的产品来说，毛利率会稍微高一点。当然了它永远离不开那个奥巴原则，因为这部分能够占到20%其实已经是很牛了。所以能够如何找出一些差异化的东西，细小的差别化的东西，融入到产品当中去，其实是一直我们这段时间或者是长期以来一直在思考的问题，把它加进去以后，可以带来利润，但是，究竟什么样的功能，什么样的外形，什么样的应用可以带来这种想要的东西?
主持人：那其实说到产品 ，我就联系到消费者身上了，那产品和消费者之间是没有办法分开的，那作为产品，怎么主动去跟消费者互动?这一方面我觉得想听一下您的意见。
平总：要跟消费者互动，先前可能有公司做一些论坛，那比如说小米这样的，他们每卖一个手机，就可能在跟粉丝做一个互动，提出一些问题点，那么其对于我们这种现在的这种情况，像他这种情况，可能比较难以实现，那么更多的是我们在服务我们代理商的过程中，如果要接触到售后啊服务这部分，我们一定要拿出态度和我们的姿态来，我们可以接触到的这种客户或者代理商，或者消费者，让他能够切身的感受到服务部分，那么他跟你在就是使用你的产品过程当中，亲密度啊各方面，都会好很多。那么同时的话，我们也卖了一些联网的产品出去，是不是?如果说想要跟他们之间真正的互动，那么互联网3G、4G这种产品接入部分更加的重要，所以下一步我们也再规划一下，是否有我们自己的APP，可以有机会融入到我们的产品中去，这样的话对消费者的粘性部分更加多一点，同样的跟消费者之间互动的这部分，会更加多一点。那么在跟终端消费者的接触过程当中，可能他们把他们的需求点不断的提出来，我们不断的通过行业的趋势，产品的走势，把它融合到一起再去开发一种产品，那么这种产品定位可能会更加的符合市场的需求。
主持人：那您产品在服务跟应用里面是选择翼卡车联网的，现在市场上有很多产品，为什么会选择翼卡车联网呢?
平总：当这个行业刚开始的时候，其实那个微**的那个卡，当时这个卡在整个行业来说用的非常多，那么它是一种免费的模式，其实在那个时间点的话，应该大家都会选择，而且的确是都选择了。但是因为某种花钱的方式，每个人的钱都是有限的，口袋里的钱差不多不见了，没有了，或者得调整方向，那么就是因为这次的事件，对于我们整个智能后视镜安装专车专用产品来说，我认为这个是对整个市场的负能量影响是比较大的。汽车这个过程当中，很多代理商可能是不愿意卖，就是我说的3G、4G的代理商，不太愿意卖这种产品，因为它觉得很多麻烦，很多烦恼。所以当时也是在这个过程中透支了市场，因为经过了这个痛苦的过程，我们对这个流量卡的选择部分会非常谨慎，那么翼卡车联在这个行业已经走了很多年，五六年的时间。那么经验部分相对同行来说会非常的足，而且整个公司的发展的历程比较久嘛，抗风险能力各方面比较多一点，还有对未来的卖路的把控部分、趋势部分，我认为也是不错的。另外一个就是有一个不同资金链的沉淀吧，那么这样的话有利于差异化的APP或者应用部分新的功能的投入，这是有利于跟着它走的伙伴们更加长远的路发展的，所以在多重的选择下面，我们当时在发生事件以后，还是毅然而然的选择了翼卡。当然，这过程我看同行前面也选择，中间又没有做了，那么我们来说，哪怕我们一票糊，至少我们在坚持，在使用翼卡，所以也希望是在跟翼卡的这种合作中，能够互惠互利的走的更加的长远，然后共同取得一定的利益。
主持人：那未来对翼卡这方面您有什么期待和要求呢?
平总：我认为翼卡这公司目前还是不错的，我希望就是翼卡在本身的业务面，也能拓展不同的业务面，让它的这种盈利模式，可以不断的增加用户的链条部分，因为怎么说呢，用户链的增加，还有应用的消费者的这种增加，会对整个翼卡的公司的帮助很大，那么对于翼卡整个公司很大的帮助情况下面，那么你们才有足够的精力和时间，或者说资源，来投入到这种新的应用，到我们的APP里面去，这个时候就是我们可以享受到的过程。也能享受到带来的额外的盈利的收益，说不定也有可能。那么企业的利润率我们也有机会了。所以我们的成长也是有依赖于这个翼卡的健康的发展，还有前瞻性的发展，所以在发展的道路上我希望跟翼卡是达成一种一样的方向，共同的目标去进行努力，然后呢，取得共同的成绩。
主持人：看得出来平总是非常的注重产品的创新。
平总：对对对!
主持人：那我们今天的采访也到这里结束，谢谢平总!最后祝聚富康的产品大卖!
平总：恩，谢谢，谢谢!
这次的专访顺利结束，通过和平总之间的谈话，深切感受的到平总对于产品和消费者之间的互动是非常重视的，也更加注重行车安全，并表示愿意跟翼卡一样达成一致方向，朝着共同的目标去努力。在此也祝愿翼卡车联网和聚富康集团在以后的合作中更加愉快。
如您有相关疑问，请在新闻下方进行提问，小编叶子会及时回复您，如果您有建设性意见和建议，被采纳后乐购科技会刊登和注明。(完)
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本文标题：聚影行车记录仪平逸锋：相信翼卡实力
地址：http://www.lgo100.com/n/gps/2036.html
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